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新能源车销量首超燃油车,绿牌成主流

  广泛配对广告系列,新能销量将所有关键字重新添加完全匹配的否定关键字,这会强制广泛匹配以识别新的/同义词/相关搜索组合。

对于广大站长(部分资质够进VIP俱乐部的自媒体也算)来说,源车这几乎是一个被设定好的必选题——要么交钱跟着我玩,要么出局。最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR,首超可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体,这和他们的考核方式直接相关。

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取消新闻源到底有多大影响?是不是真意味着某时代的结束、燃油某时代的开始?是不是真意味着这是一场要革掉很多人命的运动?为了更清晰地阐述观点,燃油我们不妨来看看取消新闻源可能会影响哪几类群体。不错,车成主百度这次又是来刷存在感的,这是第一层套路。各位,绿牌流看出这里面的门道了吗?这意味着,绿牌流百度抛弃掉新闻源机制(至于有多大影响,我们稍后再说),又重新构建了一套新的机制,把鸡蛋从一个要“破掉”的旧筐子拿到了新框里,更狠的是,在这个新框里,你可能要付费才有可能进阶到VIP2甚至VIP3,以争取到足够的竞争筹码。

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不过,新能销量这其实是个很搞笑的事情。所以,源车要说百度不是“套路王”,源车你能信?晓枫说,游走在科技与人文之间,新浪创事记、虎嗅、百度百家、砍柴网、搜狐、艾瑞、品途等专栏作者,联系请加个人微信angaoeng。

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公关公司和部分企业PR之所以受冲击,首超是和笔者刚提到的第一类群体可能被筛选掉紧密相关的,首超问题是——即便以新闻源收录为考核指标,有点经验和追求的公司都会对收录站点有要求吧,比如,要求新浪、网易、凤凰这样的门户,以及类似环球网、中国新闻网、和讯这样的主流媒体,再不济也得要求品途、百度百家这样的吧!难不成收录要求会低到什么建站厅、大名网这样土的不行、根本没听说过的网站?如果真是这样的,那我只能说,活该受影响……第三类,时效性差的传统媒体,这类媒体已经被唱衰了好几年了。

所以,燃油百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感,实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。车成主有两种类型的否定:准确和广泛的匹配。

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从而最终找到全新的搜索组合词,源车并为无法执行的搜索添加否定关键字,源车并在完整/广泛匹配的广告系列(以及搜索匹配广告系列的新否定关键字)中添加执行搜索字词。本文由蝉大师https://www.chandashi.com/原创,首超如需转载,首超请注明出处,否则禁止转载!~~document.writeln('关注创业、电商、站长,扫描A5创业网微信二维码,定期抽大奖。